Premier Atelier MV2


Atelier – L'urbanisme
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Samedi 13 février, le premier Atelier MV2 s’est déroulé au Café Le Marly à Neuilly. Environ 50 personnes étaient présentes pour un échange passionnant sur l’urbanisme. Jean-Christophe Fromantin a animé les discussions avec Bernard Lamy, Archistecte Urbaniste qui était l’invité de cette 1ère rencontre. JCF a présenté les 3 enjeux majeurs que l’urbanisme doit relever : l’enjeu économique, l’enjeu social et l’enjeu environnemental.

L’enjeu économique est au coeur des réflexions sur l’urbanisme. Partant du principe qu’un des vecteurs clés de notre compétitivité tient dans notre capacité à valoriser notre héritage et nos atouts différenciateurs, alors on comprend comment l’urbanisme doit s’efforcer de valoriser ce patrimoine qui est au centre de notre potentiel économique. L’enjeu social est un autre des grands enjeux. Toute le monde s’accorde sur le fait que l’isolement est un des grands risques du XXIème siècle. L’urbanisme, en travaillant à la restauration des espaces publics a cette capacité à recréer des lieux de rencontres, de solidarité et de convivialité qui sont aujourd’hui indispensables si on veut humaniser nos villes. Enfin l’enjeu environnemental est probablement celui sur lequel on est aujourd’hui le plus mobilisé (Cf. Grenelle II). Dans un monde qui s’urbanise de plus en plus, alors que des mégapoles de plus de 10 millions d’habitants fleurissent sur les quatre continents, nous devons impérativement intégrer cette dimension humaine d’un environnement à la fois plus sain, plus solidaire et économe des ressources naturelles.

Plusieurs questions et suggestions ont alimenté les échanges : Bernard Lamy a rappelé que l’urbanisme avait connu trois étapes : l’urbanisme d’Etat, l’urbanisme des promoteurs et, aujourd’hui, l’urbanisme « concerté » qui associe plus largement les populations aux projets urbains. L’importance de l’identité des territoires a également été soulignée comme étant un élément essentiel pour le maintien du sentiment d’appartenance. Plusieurs questions ont porté sur le Grand Paris et sur le changement d’échelle motivé par la recherche de cohérence et de cohésion dans les grandes métropoles. Un intervenant a proposé qu’une réflexion sur les villes moyennes soit intégrée au débat car la plupart se vident, or elles pourraient, compte tenu des technologies et des progrès en matière de transport rapide, participer plus efficacement à l’équilibre de l’aménagement du territoire. Et de rappeler qu’on ne doit pas opposer les territoires, car ils ont des vocations complémentaires, mais rechercher des articulations intelligentes entre les métropoles, les villes moyennes et les zones rurales. Le rôle des politiques a largement été évoqué. Ils doivent être à l’écoute des évolutions, mettre l’homme au coeur des projets et avoir une vision claire de l’aménagement de leurs territoires. Le contexte réglementaire, souvent très lourd en matière d’urbanisme, ne doit pas être un pré-requis sinon on ne fait plus rien … Il faut partager les projets pour mobiliser de l’intelligence collective. En guise de conclusion les intervenants ont rappelé que l’urbanisme permettait de créer les conditions du « vivre ensemble » et JCF de citer cette analyse du philosophe Olivier Mongin, « la ville est l’élément pacificateur de la mondialisation ».

6 réflexions au sujet de « Premier Atelier MV2 »

  1. Pour répondre à Hannah, le prochain Atelier mV2 aura lieu le samedi 10 Avril de 18h00 à 19h30. Le sujet sera: « Les défis liés à l’augmentation de l’espérance de vie », animé par Alexandra Fourcade, adjoint au Maire, déléguée au affaires sociales et à la santé et d’autres invités…

  2. Le débat était d’un bon niveau mais je n’ai pas compris comment faire en sorte que l’avenue Charles de Gaulle deviennent tout à la fois un lieu où l’on retrouverait les commerces typiquement français (ceux qui font que les étrangers aiment à acheter chez nous) et en faire un axe des nouvelles technologies : comment inciter un commerçant qui vend son fond de commerce de le céder pour l’une ou l’autre de ces activités et non pas à une chaîne de fast-food, de vêtements, de coiffure ou à un marchand de lunettes ? N’y a-t-il pas risque de fossiliser l’avenue CDG ? Contrairement à ce qui a été dit, je me souviens de la concertation mise en place lors de la première tranche de la couverture de l’avenue CDG. Enfin, oui à un urbanisme qui remette l’homme au coeur de la cité ; il ne faut plus mettre l’accent sur la voiture mais sur l’individu et les déplacements « mode doux ».

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